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營口地處遼東半島中樞，地理位置優越，是東北腹地最近的出海通道，交通物流業較為發達。同時擁有港口、機場、高鐵、高速公路、管道運輸等多種交通模式，實現了海陸空立體型交通格局，是東北國際物流中心城市之一，東北區域交通物流樞紐城市之一，是“一帶一路”戰略重要節點。2010年商務部正式確立營口市為全國流通領域現代化物流示范市。2012年交通運輸部批準營口市為全國第三批甩掛運輸試點城市。2015年被列為全國首批綜合運輸服務示范城市之一。
港口
中國第8大，世界第10大港口-營口港
營口港是東北腹地最近的出海通道，中國沿海綜合型大港。自1861年開港，共轄遼河、鲅魚圈、仙人島、盤錦和綏中5個港區。陸域面積30多平方公里，共有生產泊位78個，其中30萬噸級泊位2個，20萬噸級泊位1個。共有集裝箱、鋼材、礦石、汽車、原油、煤炭、大件設備、糧食、雜貨等10余個專業化碼頭。已同世界50多個國家的140多個港口建立了航運業務關系。開通營口港至哈爾濱、長春、佳木斯、綏芬河等40多條國內海鐵聯運集裝箱班列；每周6班經滿洲里出境，已開通至俄羅斯·莫斯科、卡盧加、波蘭·華沙、白俄羅斯·岑特羅利特、斯洛伐克·多布拉等多條國際直達集裝箱班列，業務量居全國港口之首。內貿集裝箱航線遍布全國沿海各港口，箱量穩居東北第一，全國前列。開通了中國北方第一條到廣州南沙港的“天天班”航線和營口-濰坊陸海甩掛運輸大通道。 2016年7月，營口港“中俄海鐵聯運項目”獲批全國16個首批多式聯運示范工程，設有營口多式聯運海關監管中心。[27-28]  2015年，營口港完成貨物吞吐量3.3億噸，列中國沿海港口第8位，世界港口第10位；集裝箱561.2萬TEU，列全國沿海港口第10位，汽車4548輛；旅客6萬人次。
航空

營口蘭旗機場（YINGKOU LANQI AIRPORT）位于沿海新區蘭旗村勝利河附近。現機場等級為4C標準，跑道長度初步為2600米。營口蘭旗機場主要服務于營口大市及周邊城市的公務、商務、旅游方面的需求，建設成為遼東灣地區樞紐機場、環渤海地區重要機場、東北地區主要民用機場以及重要的貨物運輸機場，并兼顧航空救援等應急功能。已開通營口至上海（浦東）  、深圳、廣州、  西安、 成都、  哈爾濱、石家莊、太原、濟寧、濰坊等城市的航班。

鐵路
境內有哈大高鐵、盤營高鐵，設有營口東站、蓋州西站、鲅魚圈站。普通鐵路有長大線、沙鲅線和營大線。境內有營口、大石橋、蓋州、熊岳城、老邊等主要車站。
營口站位于站前區車站街，是營大鐵路的盡頭站。每天有發往沈陽、吉林、延吉、圖們的列車。2011年發送旅客60.33萬人次，貨運量90311萬噸，運輸收入1.1億元。
營口東站
營口東站
大石橋站位于長大鐵路沿線上，日停靠列車64列，是營口地區客運量最大的火車站。列車可達哈爾濱、長春、滿洲里、通遼、延吉、加格達奇、海拉爾、綏芬河、佳木斯、烏蘭浩特、齊齊哈爾、牡丹江、赤峰、通化、白河等東北各地及北京、上海、廣州、武昌、鄭州、南京、濟南、天津、長沙、呼和浩特、包頭等各大城市。
營口東站是哈大高鐵與盤營高鐵交匯的樞紐站，位于老邊區柳樹鎮，距中心城區19公里。日停靠上下行高鐵動車組列車47列，可直達北京站、北京南站、天津西站、上海虹橋站、西安北站、鄭州東站、武漢站[36]  、濟南西站、南京南站、徐州東站、石家莊站、沈陽站、大連北站、長春西站、吉林站、延吉西站、琿春站、撫順北站、丹東站、哈爾濱西等車站及途經各站。2014年旅客發送量超過160萬。[12] 
公路
截止2012年底，全市共有總里程4112.973公里，其中高速公路189.355公里、國道367.875公里、縣級以上道路833.557公里、鄉道1320.7公里、村路1557.849公里。公路密度76.36公里/百萬平方公里，萬人擁有公路16399公里。全市等級公路3217.1公里，其中：一級公路281.333公里、二級公路638.445公里、三級公路807.171公里、四級公路1467.164公里。城市人均擁有道路面積達到7.4平方米。
境內有三條高速公路：沈海高速（G15）、阜營高速（S21）和莊蓋高速（S19）；黑大公路（G202）、莊西公路（G305）、丹東公路（G228）、饒蓋公路（G229）四條國道；以及沈營線、岫水線、營大線、蓋亮線、蓋普線、熊城線、吉高線、塔營線、青營線、北土線、蓋梁線等公路相互縱橫，形成發達的公路網；
全市已有客運場站46座，主要有營口長途客運中心、營口長客東站（在建）、萬友街客運站、鲅魚圈客運站、大石橋長客站、蓋州長途客運站和熊岳客運站等7個規模長途客運站。
營口長途客運中心位于站前區金牛山大街與盼盼路交匯處，每天有開往北京、天津、沈陽、大連、赤峰、承德、丹東、通遼、凌源等地的長途班車。
萬友街客運站位于站前區萬友街，每天有發往北京、天津等地的長途大巴。
海運
營口港國際客運站位于營口經濟技術開發區黃河路，有通往韓國仁川港的國際客貨班輪（雙班/周）  2015年共運送旅客6萬人次。

城市交通
公交
截止2012年末，全市共有公交線路112余條，其中中心城區57條。
市區公交實行無人售票，單一票價1元2元不等，主動投幣（刷卡）不找零。市內設多處公交IC卡充值站。
本市60—69周歲的老年人乘車刷《老年優惠卡》，平峰時段一次0.5元，高峰時段乘車刷卡一次付費0.8元。70周歲以上的老年人乘車刷《老年優待卡》，平峰時段可免費乘車，高峰時段乘車刷卡一次付費0.5元。
公交殊榮：中國精神文明建設工作先進單位、全國“工人先鋒號”、全國建設系統企業文化建設先進單位、全國廠務公開民主管理先進單位、全國模范職工之家、全國未成年人思想道德建設工作先進單位、全國文明單位等榮譽稱號。
水上巴士
是連接遼河南北兩岸的主要交通工具之一，設有渡口站和河北站。
每40分鐘一班水上巴士，運行時間早6：00--19:00
票價：一元（可購買往返票）
航行時間：15分鐘
通往渡口巴士站的公交車有1路、28路。冬季水上巴士關閉
去往河北辦事處請乘坐公交501路。
出租車
全市共有出租車4500余臺，其中中心城區2377臺。
起步價為6元/2.4公里，每公里1.8元，超過10公里每公里2.5元
等候時間每3分鐘1元，機打發票。[39] 
出租客運企業11家規模較大的有（濱城、大眾、燕興、紅運）
其中車輛以賽拉圖、中華、捷達、志俊、威志、三菱、奇瑞等。